開心試乘台中BRT 結果木屑粉塵頭上飛

昨天豔陽高照，不少民眾因站體為玻璃帷幕，其中一面密不通風，汗流浹背。 記者趙容萱／攝影 BRT市政府站昨天中午開放試乘時，站體天花板部份仍在施工，等車民眾得躲施工掉落物、粉塵，及注意地上的電線。 記者趙容萱／攝影 台中市重大交通建設的「快捷巴士BRT藍線」昨天中午免費開放搭乘，吸引民眾搭乘體驗，乘客讚聲連連；也有民眾反映台中火車站候車區熱到爆，部分候車區還在施工，等車還得躲木屑、粉塵。台中市交通局說，已著手改善。由台中火車站到靜宜大學的BRT藍線專用道已建置完成，營運里程為17.2公里，昨天試乘，不必刷卡即可進入，雙向發車、約每6分鐘1班，沿途21站只有11站啟用，營業時間為上午6時到晚上11時，8月10日再增加5站、17日除仁愛醫院站以外，全部開放搭乘。 昨天中午，記者實地到BRT市政府站（西向往靜宜大學）候車區，現場還在趕工，工人把施工車輛停在BRT專用道上，卸下長梯及機具後，3名工人開始在候車區內天花板，分3處鋸下小洞，頓時木屑、粉塵亂飛，在場逾10名旅客紛紛躲避，還有小朋友差點被施工的延長電線絆倒。 張姓市民說，昨天他帶妻子、小孩親子遊，想要體驗BRT，但現場不但部分站體還沒驗收，還有工人在施做天花板，也沒有施設防護網，讓人感覺像在「工地」候車，很不OK。 記者發現，BRT台中火車站候車人數最多，但站體為玻璃帷幕、其中一側牆面密不通風，空氣不流通，相當悶熱，候車民眾形容「像洗三溫暖、熱到爆」，且候車區內也還在施工，引起民眾詬病。 相對部分BRT站候車區尚未完工被詬病，不少民眾一上車，立即興奮地拿出手機自拍，或來個合照，分享到臉書上。 記者實地搭上BRT公車，發現BRT座位較寬，且有設置輪椅、單車放置處，方便輪椅族，不過遇紅燈仍要停等，行車過程平穩，缺點是沒有每站都停，不少民眾認為較為不便。 陳姓市民說，他們全家四口從市政府站要搭BRT到科博館，本來很興奮要來體驗一下BRT，但當他得知BRT沒有停靠科博館站，「真的很失望」。 80歲蔣姓夫婦搭BRT到台中火車站一遊，兩人稱讚坐BRT感覺是「平穩又方便」。 記者趙容萱／攝影 「平穩又方便！」住靜宜大學附近的80歲蔣清交平時喜歡和妻子一起搭公車到市區逛逛，昨天特別帶著妻子體驗BRT，夫妻倆形容坐位很大、舒適，還可以看風景，以後要到市區逛逛實在很方便。BRT車內寬敞，行車又穩又快。曾姓婦人昨天帶13歲女兒及姪女，從潭子區搭公車到秋紅谷，再轉BRT到草悟道。她說，習慣搭公車，昨天搭BRT覺得很舒適。女兒及姪女在一旁說「真的很酷！」以後逛街都很方便。